Otomotiv sektöründeki klasik merkezi olmayan mimari, her bir elektronik kontrol ünitesine (elektronik kontrol ünitesi) motor kontrolü, hava yastığı, ABS / ESP, koltuk ayarı, iklimlendirme ve daha pek çok tanımlanmış bir işlevin atandığı, 100 adede kadar elektronik kontrol ünitesinden oluşur. Her elektronik kontrol ünitesi bağımsız çalışır ve ağ geçitleri (Gateways) aracılığıyla diğer elektronik kontrol üniteleriyle iletişim kurar.  

Geçtiğimiz on yıllar boyunca merkezi olmayan mimari tarihsel bir büyüme sürecinden geçti; her yeni işlev, bir başka elektronik kontrol ünitesi ile desteklendi. Ancak günümüzde bu mimari sınırlarına ulaşmış durumda: Artan işlevler, araç içindeki kurulum ve kablolama maliyetlerini önemli ölçüde artırmaktadır.

Etki alanı mimarisinde ise elektronik kontrol üniteleri farklı işlev alanları altında birleştirilir. Her bir alan, aracın belirli bir bölümünden sorumludur; örneğin tahrik, bilgi-eğlence veya güvenlik. Bir alanın üst düzey kontrolü, bağımsız bir Yüksek Performanslı Bilgisayar (HPC) tarafından yürütülür. Bu bilgisayar, kendi alanı içindeki elektronik kontrol ünitelerini koordine eder. Güvenlik işlev alanı için bu, örneğin sürücü destek sistemleri, ABS/ESP ve direksiyon sistemleri için elektronik kontrol üniteleri olabilir.

Merkezi olmayan mimariye kıyasla, monte edilen elektronik kontrol ünitelerinin sayısının az olması sayesinde kablolama ve kurulum zahmeti azalır. Böylece alan mimarisi, merkezi olmayan mimariye kıyasla maliyet ve ağırlığın azaltılmasına da etkili bir şekilde katkıda bulunabilir. Ayrıca, ek işlevler daha sonra az bir çabayla entegre edilebilir. Bölge

mimarisinde (bölgesel mimari), yapılandırma alanlara göre değil, yerel bölgelere göre yapılır. Örneğin, bir otomobilde bir bölge içinde birden fazla işlev bir araya getirilir. Buna göre, tahrik ve bilgi-eğlence gibi işlevler de bir bölge kontrol cihazında (bölge kontrol ünitesi) birleştirilip işlenebilir. Çeşitli bölge kontrol cihazlarının üst düzey kontrolü ise merkezi bir HPC tarafından gerçekleştirilir. Avantajı açıktır: Elektronik kontrol ünitelerinin ve kablolamanın yüzde 50’ye varan oranda azaltılması.

Bundan HPC'ye yönelik gereksinimler oldukça büyüktür: Özellikle bilgi-eğlence alanında görüntüleme verilerinin işlenmesi veya otonom sürüş için kamera sistemleri, kısa gecikme sürelerinde güvenli ve yüksek hızlı veri aktarımını gerektirir. Aynı zamanda, sinyal aktarımında hiçbir koşulda kesinti yaşanmamalıdır – güvenilirliği her zaman garanti altına alınmalıdır.  

Yüksek performans, hızlı ve özellikle güvenilir veri aktarımı – bazen zorlu çevre koşulları altında bile – dolayısıyla, araçta kullanılan konektörlere (konnektör) yönelik gereklilikler arasında yer almaktadır.