IPC/JEDEC J-STD-020 standardına uygun lehim profili
SMT (Surface Mount Technology'nin kısaltması) teknolojisinde, konektörler lehimlenebilir bağlantı yüzeyleri aracılığıyla devre kartının yüzeyine lehimlenir. Bunun için bileşenler, lehim pastası kullanılarak bir reflow fırınında belirlenen lehim pedlerine lehimlenir. Fırının farklı bölgeleri, lehim maddesini önce eritir. Ardından, lehim maddesinin sertleşmesi için sıcaklık yavaşça düşürülür.
Bu teknikte devrekartları her iki taraftan da donatılabilir. Ayrıca, 0,5 mm'lik bir ızgara aralığına sahip minyatürleştirilmiş konektörler sayesinde çok yer tasarrufu sağlayan bir donatım mümkündür, bu da bileşenlerin daha küçük ve daha uygun maliyetli birşekilde üretilmesini sağlar.
Ürün Bulucu: Otomotiv elektroniği için SMT konektörlerimiz
Ayak uzunluğu (L) üç bağlantı genişliğinden (W) daha azsa, yan taraftaki lehim noktasının minimum uzunluğu (D) %100 (L) olur.
Bazı teknik özellikler dikkate alındığında, Yüzey Montaj Teknolojisi (SMT) kolayca uygulanabilir. Standartlara uygun bir IPC-A-610
lehim noktası elde etmek için lehim ayağı, lehim pedi ve lehim pastası birbiriyle uyumlu olmalıdır. IPC-A-610 artık bir dünya standardı haline gelmiştir, bu nedenle konektör üreticileri de ürün kalitesini ve güvenilirliğini optimize etmek amacıyla ürünlerini bu standarda uygun olarak tasarlamaya teşvik edilmektedir. Bu nedenle, ept'nin yeni SMT konektörü Zero8, tolerans zinciri değerlendirmesi dikkate alınarak IPC-A-610 Sürüm G'ye göre en yüksek sınıf olan Sınıf 3 için tasarlanmıştır. IPC Sınıf 3, arızaların kesinlikle kabul edilemez olduğu yüksek performanslı elektronik cihazları ifade eder. Bu sınıfa dahil edilen ürünler, sürekli olarak yüksek performans ve işlevsel güvenilirliği garanti etmeli ve kesintisiz güç sağlama imkanı sunmalıdır. Optimum ıslanma ile birlikte
, lehim noktasında bileşen bağlantılarının konturu görünür kalacak şekilde sadece gerekli miktarda lehim kullanılmalıdır. Sıvı lehim damlası ile ana malzeme arasındaki açıya ıslanma açısı denir ve bu açı 90°'yi geçmemelidir. Lehim noktası yüzeyi içbükey şekilli olmalı ve lehimlenecek bağlantı noktasında düz bir kenara sahip olmalıdır. Maksimum uç çıkıntısı ve yan çıkıntı, minimum elektriksel yalıtım mesafesini ihlal etmeyecek şekilde seçilmelidir. Yan çıkıntı söz konusu olduğunda, çıkıntının bağlantı genişliğinin %25'inden fazla olmamasına da dikkat edilmelidir. Şekillendirilmiş tabanın uzunluğu, bağlantı kalınlığı ve bağlantı genişliği, bileşen tasarımına bağlıdır. Topuk kısmındaki lehim, bağlantının kalınlığını aşmalı, en az dış
kıvrımın ortasına ve en fazla üst bağlantı kıvrımına kadar uzanmalıdır. Bağlantı kıvrımı doldurulmamalı ve lehim, bileşen gövdesine temas etmemelidir. Lehim noktasının ucundaki minimum genişlik, bağlantı genişliğinin %75'i kadar olmalıdır. Yan taraftaki lehim noktasının minimum uzunluğu, ayak uzunluğuna eşit olmalıdır (ayak uzunluğu < 3 x bağlantı genişliği ise) veya üç bağlantı genişliğine eşit ya da daha büyük olmalıdır (ayak uzunluğu > 3 x bağlantı genişliği ise). Lehim hacmi, yüzey gerilimi ve ıslatılabilir alanın boyutu, menisküsün şekli için belirleyicidir.
Ayrıca, yüzeyler birbirine teğetsel bir eğri ile bağlanmalıdır. Menisküs olarak adlandırılan şey, işte bu içbükey şekildir. Lehim noktasının temizliği açısından, lehim noktasının dışında lehim kalıntısı bulunmamalı ve lehim noktası temiz ve düzgün olmalıdır. Ancak
, otomatik yerleştirme makinesi ile yerleştirme sırasında veya sonraki lehimleme sürecinde hatalar meydana gelebilir. Bunlar, örneğin eksik veya yanlış yerleştirilmiş bileşenler şeklinde ortaya çıkar.
Diğer hatalar arasında bükülmüş veya kaymış bileşenler, lehimlenmemiş veya yetersiz lehimlenmiş bileşen bağlantıları (pimler) veya pimler arasındaki kısa devreler ve kirler sayılabilir. İşte burada otomatik optik inceleme (AOI) devreye girer. Bu sistem, boş devre kartları, seramik substratlar, pasta baskı, montaj işlemleri ve lehimlemelerin izlenmesinde kontrol amaçlı kullanılır. ept
tarafından geliştirilen SMT konektörler, güvenilir lehimleme için optimum kontak geometrisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda otomatik optik incelemeye de uygundur.
SMT konektörünün avantajları
SMT konektörlerimizle otomotiv uygulamalarınızda önemli avantajlardan yararlanabilirsiniz:
Konektörlerin minyatürleştirilmesi – elektronik bileşenler için daha fazla alan, daha kompakt montaj grupları.
Maliyet azaltma – devre kartında delme işlemi gerekmez.
Ağırlık tasarrufu – bağlantı kablolarının ortadan kalkmasıyla, hafif yapı için ideal.
Daha yüksek üretim kalitesi – kabloların kesilmesi ve bükülmesinden kaynaklanan kirlenme olmaz.
Daha hızlı cihaz üretimi – optimize edilmiş süreçler, daha kısa üretim süreleri.
Devre kartlarının her iki yüzüne de montaj – maksimum tasarım özgürlüğü.
Kartın arka yüzü pürüzsüz – karmaşık montaj gruplarına mükemmel entegrasyon.
Başka sorunuz var mı? O halde lütfen bizimle iletişime geçin!Form
