IPC/JEDEC J-STD-020 standardına uygun lehim profili
SMT (Surface Mount Technology'nin kısaltması) teknolojisinde, konektörler lehimlenebilir bağlantı yüzeyleri aracılığıyla devre kartının yüzeyine lehimlenir. Bunun için bileşenler, lehim pastası kullanılarak bir reflow fırınında belirlenen lehim pedlerine lehimlenir. Fırının farklı bölgeleri, lehim maddesini önce eritir. Ardından, lehim maddesinin sertleşmesi için sıcaklık yavaşça düşürülür.
Bu teknikte devrekartları her iki taraftan da donatılabilir. Ayrıca, 0,5 mm'lik bir ızgara aralığına sahip minyatürleştirilmiş konektörler sayesinde çok yer tasarrufu sağlayan bir donatım mümkündür, bu da bileşenlerin daha küçük ve daha uygun maliyetli birşekilde üretilmesini sağlar.
Ürün Bulucu: Otomotiv elektroniği için SMT konektörlerimiz
Ayak uzunluğu (L) üç bağlantı genişliğinden (W) daha azsa, yan taraftaki lehim noktasının minimum uzunluğu (D) %100 (L) olur.
Bazı teknik özellikler dikkate alındığında, Yüzey Monte Teknolojisi (SMT) kolayca uygulanabilir.
Standartlara uygun bir IPC-A-610 lehim noktası oluşturmak için lehim ayağı, lehim yuvası ve lehim pastası birbiriyle uyumlu olmalıdır. IPC-A-610 artık bir dünya standardı haline gelmiştir; bu nedenle konektör üreticileri de ürün kalitesini ve güvenilirliğini optimize etmek amacıyla ürünlerini bu standarda uygun olarak tasarlamak zorundadır. Bu doğrultuda, ept’nin yeni SMT konektörü Zero8, tolerans zinciri analizi dikkate alınarak IPC-A-610 G Sürümü’ne göre en yüksek seviye olan Sınıf 3’e uygun olarak tasarlanmıştır. IPC Sınıf 3, arızaların kesinlikle kabul edilemez olduğu yüksek performanslı elektronik sistemler için geçerlidir. Bu sınıfa dahil edilen ürünler, sürekli olarak yüksek performans ve işlevsel güvenilirliği garanti etmeli ve kesintisiz güç sağlama olanağı sunmalıdır.
Optimum ıslanma ile birlikte, lehim noktasında, bileşen bağlantılarının konturu görünür kalacak şekilde yeterli miktarda lehim kullanılmalıdır. Sıvı lehim damlası ile ana malzeme arasındaki açıya ıslanma açısı denir; bu açı 90°'yi aşmamalıdır. Lehim noktası yüzeyi içbükey şekilli olmalı ve lehimlenecek bağlantı noktasında düz bir şekilde sonlanan bir kenara sahip olmalıdır. Maksimum uç çıkıntısı ve yan çıkıntı, minimum elektriksel yalıtım mesafesinin ihlal edilmeyeceği şekilde seçilmelidir. Yan çıkıntı söz konusu olduğunda, çıkıntının bağlantı genişliğinin %25'inden fazla olmamasına da dikkat edilmelidir. Oluşan tabanın uzunluğu, bağlantı kalınlığı ve bağlantı genişliği, bileşen tasarımına bağlıdır. Topuk kısmındaki
lehim, bağlantının kalınlığını aşmalı, en az dış kıvrımın ortasına ve en fazla üst bağlantı kıvrımına kadar uzanmalıdır. Bağlantı kıvrımı lehimle doldurulmamalı ve lehim, bileşen gövdesine temas etmemelidir. Lehim noktasının ucundaki minimum genişlik, bağlantı genişliğinin %75'i kadar olmalıdır. Yan taraftaki lehim noktasının minimum uzunluğu, ayak uzunluğuna eşit olmalı (ayak uzunluğu < 3 x bağlantı genişliği ise) veya üç bağlantı genişliğine eşit ya da daha büyük olmalıdır (ayak uzunluğu > 3 x bağlantı genişliği ise). Lehim hacmi, lehim yüzey gerilimi ve ıslatılabilir alanın büyüklüğü, menisküsün şekli için belirleyicidir.
Ayrıca, yüzeyler teğetsel bir eğri ile birbirine bağlanmalıdır. Menisküs olarak adlandırılan şey işte bu içbükey şekildir. Lehim noktasının temizliği açısından, lehim noktası dışında hiçbir lehim kalıntısı bulunmamalı ve lehim noktasının kendisi temiz ve düzgün olmalıdır.
Bununla birlikte, otomatik yerleştirme makinesi ile bileşen yerleştirme sırasında veya sonraki lehimleme sürecinde hataların meydana gelmesi her zaman mümkündür. Bu hatalar, örneğin eksik veya yanlış yerleştirilmiş bileşenler şeklinde ortaya çıkabilir.
Diğer hatalar arasında, ters dönmüş veya kaymış bileşenler, lehimlenmemiş veya yetersiz lehimlenmiş bileşen uçları (pimler) ya da pimler arasındaki kısa devreler ve kirlenmeler sayılabilir. İşte burada otomatik optik inceleme (AOI) devreye girer. Bu sistem, boş devre kartları, seramik alt tabakalar, pasta baskısı, montaj işlemleri ve lehimleme süreçlerinin izlenmesinde kontrol amaçlı kullanılır.
ept tarafından geliştirilen SMT konektörler, güvenilir lehimleme için optimum temas geometrisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda otomatik optik denetime de uygundur.
SMT konektörünün avantajları
SMT konektörlerimizle otomotiv uygulamalarınızda önemli avantajlardan yararlanabilirsiniz:
Konektörlerin minyatürleştirilmesi – elektronik bileşenler için daha fazla alan, daha kompakt montaj grupları.
Maliyet azaltma – devre kartında delme işlemi gerekmez.
Ağırlık tasarrufu – bağlantı kablolarının ortadan kalkmasıyla, hafif yapı için ideal.
Daha yüksek üretim kalitesi – kabloların kesilmesi ve bükülmesinden kaynaklanan kirlenme olmaz.
Daha hızlı cihaz üretimi – optimize edilmiş süreçler, daha kısa üretim süreleri.
Devre kartlarının her iki yüzüne de montaj – maksimum tasarım özgürlüğü.
Kartın arka yüzü pürüzsüz – karmaşık montaj gruplarına mükemmel entegrasyon.
Başka sorunuz var mı? Lütfen bizimle iletişime geçin!